Amikor a sűrített szemeteskocsi tartálya megtelik szeméttel, a lehúzó kinyílik, és a csúszólemez együtt mozgatja lefelé a kaparót, beillesztve a szemétbe a zúzódás és a kezdeti összenyomás érdekében. A kaparó előre forog, hogy tovább tömörítse a szemetet. Miután a kaparó elérte a pozícióját, a csúszólappal felfelé mozog, összenyomja és a szemetesbe tölti a szemetet, majd visszatér a kiinduló helyzetbe. A teljes munkafolyamat automatikusan vezérelt. Folyamatos szeméttömörítés és feltöltés során a nyomóerő hatására a tolólapát fokozatosan visszahúzódik az ellennyomással szemben, így a szemét kétirányú összenyomását éri el, és egyenletesen tölti meg a teljes szemetestartályt. Amikor a sűrített szemeteskocsi kirakja a szemetet egy ártalmatlanító (vagy szemétlerakó) helyen, a töltőanyag felemelkedik, és a tolólapát hátrafelé mozog, vízszintes irányban kinyomva a szemetet a szemetesből.
●Vázszerkezet: A szemétgyűjtő masszív, megerősített gerendákból és acéllemezekből hegesztett vázszerkezettel készül. Az alsó felület homorú, míg az oldalak és a felső felület ívelt felületek, amelyek esztétikus megjelenést kölcsönöznek. Könnyű, jól-feszült és deformálódásmentes- marad. A lapát acélcsővázból és hajtogatott panelekből áll, amelyek nem csak könnyű szerkezetet biztosítanak, hanem a szemét egyenletes eloszlását is lehetővé teszik, biztosítva a tiszta és alapos kirakodást. A töltőanyag főleg olyan alkatrészekből áll, mint a töltőhéj, a csúszólap és a kaparólemez. Mindegyik alkatrész jól-feszült gerendalemez vagy doboz{8}}típusú szerkezettel rendelkezik, amely erős, mégis könnyű szerkezetet biztosít;
● A tömítőkezelés megszünteti a másodlagos szennyeződést. A szemetet a tömörítési, rakodási és szállítási folyamatok során zárt állapotban tartják. A szemetes és a rakodó közötti csatlakozási felület speciális gumi tömítőszalaggal van lezárva. A szemetes elülső végén egy szennyvíztartály található, amely a szemetesből és a tolólapát hátsó részéből áll, 1,35 m³ térfogattal. A rakodó alsó részén egy 0,3 m³ űrtartalmú szennyvíztartály található, melynek vízbevezetése a szemetes és a rakodó közötti elöregedés vagy használat közbeni tömítőszalag sérülése miatt kiszivárgott szennyvizet képes befogadni. A szennyvíztartály hengeres-vagy kézi-vezérlésű leeresztőszeleppel van felszerelve, amely megkönnyíti a szennyvíz elvezetését a kijelölt helyeken. A rakodófedél teljesen lefedi a rakodó betöltőnyílását, kiküszöböli a szállítás során a jármű hátuljából fellépő légáramlási zavarok miatt felszálló szemétpor jelenségét, miközben javítja az esztétikát is;
● Kombinált elektromos, pneumatikus és hidraulikus vezérlés A jármű vezérlőrendszere egyesíti az elektronikus vezérlés, a pneumatikus vezérlés és a hidraulikus vezérlés előnyeit. Az elektronikus vezérlőrendszeren keresztül vezérli a pneumatikus rendszert, amely viszont a hidraulikus szelepcsoportot vezérli. Ez hatékonyan megoldja a hidraulikus rendszer és az elektromos rendszer közötti interfész problémát. A többutas irányított szelepek jellemzőinek kihasználásával, amelyek jobban ellenállnak az olajszennyeződésnek, mint a mágnesszelepek, a rendszer kiküszöböli a szelepek betapadását, és növeli a működési megbízhatóságot és hatékonyságot;
● Hidraulikus emelési biztonsági áramkör: Az emelőtöltő hidraulikus rendszerében egy robbanásbiztos-szelep van felszerelve, amely megszakítja a közvetlen kapcsolatot az emelőhenger és a hidraulikatömlő között. Még ha a tömlő szétreped, a töltőanyag nem esik le hirtelen, megelőzve ezzel a súlyos baleseteket és növelve az üzembiztonságot;
● Automatikus és kézi működési rendszerek: Mindegyik mechanizmusnak van automatikus és kézi üzemmódja is. Ha a sűrített szemeteskocsi automatikus működése meghibásodik, a kézi működtetés a mechanizmus feladatainak elvégzésére és a szemét kirakodására használható, biztosítva a szemeteskocsi nagy hatékonyságát, miközben nagy kényelmet biztosít a hibakereséshez, karbantartáshoz és hibakezeléshez;
● A motor teljesítményének automatikus vezérlése: A motorteljesítmény-szabályozás, más néven fojtószelep-szabályozás, teljesen automatizálható az elektromos rendszeren keresztül, és megfelel a teljesítményigényeknek a szeméttömörítési ciklusok, valamint a tolási és kirakodási műveletek során. Más üzemi körülmények között a motor automatikusan alapjárati állapotba lép, csökkentve az energiaveszteséget és a meghibásodások előfordulását, csökkentve az üzemanyag-fogyasztást és javítva az üzemgazdaságosságot;
● Fejlett elektronikus vezérlőrendszer: Az importált PLC-t (Programozható Logikai Vezérlőt) alkalmazza az integrált vezérléshez. A vezérlőáramkör a PLC-n belül jön létre, és egy logikai áramkört használ annak biztosítására, hogy az összes műveleti utasítás szekvenciálisan kerül végrehajtásra, miközben biztosítja az egyes műveleti utasítások közötti reteszelést. Csak külső vezetékes csatlakozások vannak, csökkentve a hibák előfordulását, elkerülve a hibás működés okozta baleseteket, és növelve a megbízhatóságot. A speciálisan kialakított vészfék gomb lehetővé teszi, hogy a hulladéktömörítő mechanizmus bármilyen állapotban vagy helyzetben leálljon, biztosítva a kezelők és a berendezések biztonságát;
● Kényelmes vezérlés: A működésvezérlő dobozok a vezetőfülkében, illetve a jármű hátulján találhatók. A vezetőfülke működési vezérlődoboza vezérelheti a tolási és kiürítési műveleteket, és kiválaszthatja az üzemmódot (például automata vagy kézi), míg a hátul található működésvezérlő doboz a tömörítő és billenő mechanizmusok működését vezérli, így a használat és a működtetés nagyon kényelmes. Különösen a szemétlerakókban tudják az üzemeltetők a kirakodást és a szennyvíz kiürítést befejezni anélkül, hogy leszállnának a járműről. Vezetékes távirányító eszköz telepíthető a felhasználói igényeknek megfelelően;
● A szeméttömörítő targoncák különféle billenő mechanizmusokkal vannak felszerelve. Különböző felhasználók választhatnak különböző billenőmechanizmusok felszerelését a különböző szemétgyűjtési módszereiknek megfelelően: szabványos szemetes vashordók ZBT59003-88 (300 liter), műanyag szemeteskukák (240 liter), fedélzeti kis szemeteskukák (800 liter), zárt, fedett, fedett szemeteskukák (1400 liter), 0 literes fedett szemeteskuka (1400 liter), 0 literes nagy szemeteskuka (1400 liter);
● Kiváló-minőségű importált alkatrészek: Az elektromos és hidraulikus rendszerek kulcsfontosságú alkatrészei, mint például a PLC-k, a közelítéskapcsolók, a gombok és a hengertömítések mind importálva vannak, növelve a szemeteskocsi működési megbízhatóságát;
Ezenkívül vegye figyelembe a sűrített szemeteskocsik használatára vonatkozó biztonsági óvintézkedéseket: A motor működése közben a "dobozba" vagy a "garatba" belépni szigorúan tilos. Ellenőrzés, beállítás vagy egyéb elkerülhetetlen helyzet esetén a motort le kell állítani, a kulcsot ki kell venni, és a kezelőnek a kulccsal a személyén kell belépni. Járó motornál a véletlen működtetés vagy egyéb okok miatt a készülék véletlenül működésbe léphet, ami fennáll annak a veszélye, hogy elkapja vagy behúzza. Ezért a motort le kell állítani, a kulcsot ki kell venni, és a kezelőnek a kulccsal a személyén kell belépnie.
